（1）空氣過濾器過濾效果欠好，空氣中含塵量大構成積炭；分子篩吸附效果下降，使碳氫化合物進入后續的精餾塔中，過量積累就可能發作燃爆事端；

（2）注油泵或光滑油體系故障?？諝饩o縮機注油泵或光滑油體系故障可導致光滑油供油缺乏或中止，光滑油質量問題可導致光滑效果差，緊縮機機械磨擦發熱，成為空壓機體系火災爆破的點火源。

（3）冷卻水體系故障?？諝饩o縮機冷卻水中止、供水量缺乏或水溫過高冷卻效果欠好，緊縮機內溫度超高，導致光滑油熱裂解，在緊縮機軸瓦、氣缸、氣閥、排氣管道、冷卻器、分離器及緩沖罐等處構成積炭，積炭是一種易燃物，在高溫過熱、機械碰擊、氣流沖擊下可導致積炭自燃，發作碳氧化物（如CO等），當濃度到達爆破極限時，會發作焚燒和爆破。

設備爆破的相關留意事端

（1）儲氣罐及空壓機緊縮空壓壓力嚴峻超支。

（2）在進行修補設備作業時，擦洗物、火油、汽油等易燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導管內，空壓機起動時能夠導致爆破。

（3）緊縮體系受壓部分的機械強度不契合規范。

（4）緊縮機油封和光滑體系或空氣進口氣體不契合要求，使很多油類、烴類等進入，堆積于體系低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體效果下，逐步被霧化、氧化、結焦、炭化、分化，成為爆破的潛在條件。

空壓機安全防護

（1）空氣緊縮機及其配套的貯罐、管系等應當依照國家有關的規劃規范進行規劃，空壓機吸氣管前，應設備枯燥式過濾器。

（2）空氣緊縮后，溫度急劇升高，空壓機有必要裝備有用的冷卻體系?？諌簷C冷卻水體系，防斷水保護設備須活絡牢靠。如運轉中給水中止，禁止強行給水，需停機處理。

（3）空氣貯罐的規劃和運轉應當契合《壓力容器安全技能督查規程》的規則，設備必要的壓力顯現及超壓調理、報警體系，必要時，應當規劃聯鎖設備。

（4）空壓機應根據設備特性設喘振、振蕩、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯鎖設備。開機前應做空壓機試機調試好。